梁体预应力管道压浆料 隧道铁路桥梁核型工程

科比特预应力孔道压浆料施工工艺

    科比特预应力孔道压浆料是由优质高标号水泥以及多种无机和**材料复合而成，其施工工艺分为两种，一是搅拌工艺，拌制预应力管道压浆料建议加水量为 26%~28%，首先在搅拌机中加入实际拌合水80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部粉料，搅拌 2min，然后加入剩下的10-20%的拌合水搅拌均匀。二是压浆工艺，准备压浆时，开启压浆泵，当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，可以开始压浆。压浆的较大压力一般不宜**过 0.6MPa。压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小 0.5MPa 的一个稳定期，该稳压期不宜少于 5min。进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出，再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出。压浆后应根据出浆的密实情况决定是否补灌，必须使压浆孔完全密实。压浆及压浆后 3d 内，梁体及环境温度不得低于 5℃，浆体 8 温度在5℃~30℃之间，否则应采取措施以满足要求。高温条件下（35℃以上）不宜施工。禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。

科比特预应力压浆料特点

1、**强的流动性。
2、高强度和高粘结力。
3、无泌水、无沉淀，浆体均质性好。
4、微膨胀性能，不收缩。
5、抗渗性好，保护预应力钢绞线不锈蚀。
6、使用方便，优质环保，只需要现场加水搅拌就可以灌注。
7、有需水量小、自密实、充盈度高、强度高、施工方便等优点。

科比特预应力压浆料适用范围

适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；适用于高强度钢预应力混凝土构件空隙灌浆，道桥梁加固等。适用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预应力孔道灌浆，也可以用于设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。